Camiones con gancho con grúa-manipuladora Loglift
Precios para camiones con gancho
| Volvo FH 500 | Año de fabricación: 2022, kilometraje: 250.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $137.962.360 |
| Volvo FH 460 | Año de fabricación: 2020, kilometraje: 350.000 - 400.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: parabólica | $78.532.420 - $83.838.665 |
| DAF XF 460 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 590.000 - 690.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2/8x2, suspensión: resorte/neumática | $26.531.223 - $53.062.446 |
| Scania R450 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 530.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x4, suspensión: resorte | $61.552.437 |
| Scania R500 | Año de fabricación: 2019, kilometraje: 600.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: neumática | $62.613.686 |
| DAF CF 85 | Año de fabricación: 2008, kilometraje: 340.000 - 930.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2/8x2, suspensión: parabólica | $9.551.240 - $31.837.468 |
| DAF XF 105 | Año de fabricación: 2012, kilometraje: 1.100.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: resorte/neumática | $19.102.481 |
| MAN TGA 26 | Año de fabricación: 2007, kilometraje: 590.000 - 890.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2/6x4, suspensión: resorte/neumática | $8.383.866 - $40.327.459 |
| IVECO Daily 70 | Año de fabricación: 2023, kilometraje: 10 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte | $63.674.935 |
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