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Reseñas Cabezas tractoras Mercedes-Benz

4.1

Puntuación media de Mercedes-Benz

39 reseñas

3.6

3.6 Precio

4.2

4.2 Fiabilidad

3.9

3.9 Mantenimiento

4.2

4.2 Funcionamiento

4.5

4.5 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 39 reseñas

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3.6

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros 1844

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Recientemente tuve la oportunidad de manejar un Mercedes-Benz Actros 1844 de 2010. Con más de 800.000 kilómetros registrados, todavía se mantiene bien considerando su edad. Sin embargo, las luces del panel mostraban advertencias constantes, de las que me dijeron que eran típicas y no significativas. La disposición de los asientos ajustables añade comodidad durante las pausas, pero sería bienvenida una mejora en la calidad del colchón. El funcionamiento es sencillo una vez que te adaptas al sistema de transmisión.

4.0

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2013 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Compartiendo mi experiencia con el Mercedes-Benz Actros, específicamente la variante con cabina estrecha que he conducido durante algunos años. Su eficiencia de combustible destacó durante operaciones prolongadas, y el diseño interno favorece un entorno de trabajo cómodo para los conductores. Sin embargo, encontré algunos inconvenientes operativos ocasionalmente, principalmente relacionados con los sistemas auxiliares. En cuanto al mantenimiento, el camión requiere una atención regular a detalles como la funcionalidad de la suspensión y el mantenimiento estético, especialmente la pintura. En general, es una buena opción para la logística de media distancia si se pueden gestionar eficazmente algunas preocupaciones menores.

4.2

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2015 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Al usar el Actros en mi empresa de logística, observé su encomiable eficiencia de combustible. El diseño aerodinámico junto con los motores OM471 contribuyen significativamente a la reducción de los costos operativos. Los intervalos de mantenimiento están bien programados, aunque ciertas piezas de repuesto tardaron más de lo que esperaba en ser suministradas por los concesionarios. Sigue siendo una opción confiable para rutas de larga distancia.

4.4

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2014 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

He estado conduciendo camiones durante años, acabo de terminar un recorrido con el Actros 2545LS y pensé en compartir antes de que se me olvide. ¿Qué destaca? Todos los sistemas de seguridad están por todos lados: mantenimiento de carril, asistencia de señales de tráfico, asistencia de frenos que detecta a las personas que deambulan. Te hace sentir un poco más seguro, especialmente con todo el caos en las carreteras del Reino Unido. Te hace comprobar dos veces los ajustes solo para asegurarte de que nada tome el control de repente cuando no lo deseas. El control de crucero es inteligente, se ajusta a las rotondas y curvas, pero no dejes que piense por ti: no detectó algunas cosas en el tráfico y no tenía idea de qué hacer en los cruces concurridos. De verdad, necesitas estar alerta. La posición de manejo es buena, hay mucho espacio para mis cosas, el teléfono se carga fácilmente, la cabina es bastante silenciosa, lo cual es genial para esos largos recorridos nocturnos. No me importaría que el consumo de combustible fuera mejor, pero, para ser justos, el clima y el tráfico fueron horribles durante mi semana. Un par de pequeñas quejas con los plásticos en la cabina, y la base de carga inalámbrica es más resbaladiza de lo que pensarías. Aun así, es un camión sólido, se siente fiable, solo que no es perfecto.

4.8

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros 1836

2002 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Mercedes-Benz - sin duda, calidad. Y no importa si estás comprando un camión o un automóvil ligero. Antes de tener el Actros, trabajaba con un Kamaz. Luego tuve la suerte de cambiar a este automóvil que me gustó en todo. La calidad de ensamblaje de los alemanes siempre está en la cima. Sí, son caros, pero eso ya es el precio que se paga por la comodidad, confiabilidad y conveniencia. Por supuesto, no se escapó sin un pequeño inconveniente. Desde el año pasado, la carrocería comenzó a oxidarse, pero el tiempo no puede ser evitado. Después de casi 20 años, el auto aún se mantiene. Los Mercedes no toleran la negligencia, el óxido fue eliminado de inmediato.

3.6

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2017 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He estado al volante de muchos camiones, pero este Actros es algo raro para mí. Por un lado, las cosas clásicas de Mercedes siguen ahí, como el sonido metálico cuando cierras la puerta y una sensación general de que lo construyeron con esmero. Pero estos nuevos modelos requieren tanto mantenimiento, que puede llegar a ser demasiado. Si te saltas el mantenimiento, sí, las cosas comienzan a desmoronarse, créeme. Entiendo por qué algunos prefieren Volvo o Scania para trayectos más largos, simplemente son menos complicados en general, pero el Actros ofrece un buen viaje. Ojalá no tuviera que mimarlo tanto, parece que pasas tanto tiempo en el taller como en la carretera si no tienes cuidado. No digo que sea un mal camión, solo espera ceder y tomar.

3.6

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2016 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Notas breves desde la carretera. Actros es directo. Me gustan los detalles prácticos: temporizador de Webasto, dos grandes tanques de combustible, almacenamiento decente debajo de la litera, una nevera que se desliza hacia afuera. La cabina es más baja de lo estándar, así que el acceso es un poco diferente, los espejos están en soportes largos, así que ves bien. Las luces son halógenas simples, tiene antiniebla y DRL. La radio es básica y solo funciona con el motor encendido, no hay infotainment sofisticado en esta versión. Tienes advertencia de mantenimiento de carril (solo sonido) y un radar de frenado de emergencia, eso es todo en cuanto a ayudas al conductor. Los controles para subir/bajar los ejes y la suspensión son fáciles y útiles al cargar. El desgaste se nota con los años: moldura de aluminio doblada, barra de matrícula abollada, algo de óxido, funda de asiento rasgada y espuma desgastada. El camión recorrió 437k km en el mío - así que dura si mantienes el mantenimiento. Hubo reparaciones (cambio de tanque, neumáticos, algo de carrocería) pero las piezas son accesibles. Sentimientos encontrados: lo suficientemente cómodo para paradas nocturnas, no lujoso, pero sensato para viajes largos si aceptas tecnología simple y un poco de mantenimiento.

4.2

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2013 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Recientemente tuve la oportunidad de conducir el Actros, y es un vehículo impresionante. El diseño de la cabina es indudablemente avanzado, con un aislamiento acústico encomiable que reduce el ruido exterior. La caja de cambios automática funciona de manera suave, haciendo que conducir sea menos agotador.

4.4

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros

2014 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Llevé el Actros 6x2 StreamSpace en un par de viajes. Para empezar, la comodidad del colchón de la litera es aceptable, pero el borde duro hace que descansar sea menos placentero. Aprecio cómo MB está intentando mejorar la eficiencia del combustible; sin embargo, navegar a través de sus múltiples modos de economía es un poco limitante a veces. Las opciones de almacenamiento en la cabina son impresionantes, con muchos compartimentos accesibles. Aunque este camión ofrece mucho, refinar algunos aspectos del diseño aumentaría aún más su utilidad para conductores frecuentes como yo.

2.4

Cabeza tractora Mercedes-Benz Actros 1844

2003 Año

3.0 Precio

2.0 Fiabilidad

2.0 Mantenimiento

2.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

No es un coche, es un pedazo de algo que usted ya sabe, he estado soñando con deshacerme de él desde hace mucho tiempo. Duro como un Kamaz, tanto en modo económico como en modo normal, el manejo es irritante. En general, es un coche ruidoso e incómodo, el motor débil apenas arrastra las 21 toneladas y es aún peor en las pendientes, además, la caja de cambios es estúpida. Solo veo aspectos negativos en él, y eso es aún más frustrante considerando los altos precios del servicio. En términos de motores, los problemas más frecuentes en el servicio son las fugas de anticongelante. Es un verdadero dolor de cabeza para ellos, parece que hay algún problema entre el sistema de enfriamiento y el cárter, y en los arreglos son muy molestos.

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