Camiones de combustible para intercambio
Precios para camiones de combustible
| Renault Midlum 220 | Año de fabricación: 2011, estado: usados, kilometraje: 530.000 km, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | CLP$26.266.827 |
| Scania P320 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 410.000 km | CLP$75.517.128 |
| Renault Premium 270 | Año de fabricación: 2011, estado: usados, kilometraje: 300.000 - 390.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2 | CLP$19.700.120 - CLP$26.266.827 |
| Volvo FM 380 | Año de fabricación: 2004, estado: usados, kilometraje: 1.000.000 km, configuración del eje: 6x2 | CLP$18.605.669 |
| Volvo FM 400 | Año de fabricación: 2008, kilometraje: 420.000 - 440.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2/6x2, suspensión: resorte/neumática/parabólica | CLP$19.700.120 - CLP$32.833.534 |
| DAF CF 370 | Año de fabricación: 2015, kilometraje: 320.000 - 390.000 km, suspensión: neumática | CLP$48.155.850 |
| Volvo FE 280 | Año de fabricación: 2014, estado: usados, kilometraje: 360.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2/6x2 | CLP$22.983.474 - CLP$49.250.301 |
| Renault Midlum 270 | Año de fabricación: 2013, estado: usados, kilometraje: 350.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2 | CLP$19.700.120 |
| Scania P400 | Año de fabricación: 2011, estado: usados, kilometraje: 730.000 km | CLP$27.361.278 |
| Renault Premium 380 | Año de fabricación: 2013, estado: usados, kilometraje: 320.000 km, configuración del eje: 6x2x4, suspensión: resorte/neumática | CLP$18.605.669 |
Véase también


