Mazda CX-30 VUD
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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+86 159 0192 8576
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China, He Fei Shi
Japón
Italia, Travagliato (BS)
Alemania, Sangerhausen
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Polonia, Wolbrom
Polonia, Daleszyce
Perú, Arequipa
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Países Bajos, Haaften
The steering wheel is well controlled, and it is not tiring to drive. The leather steering wheel feels super comfortable. It is also easy to overtake on the curve, and it is easy to get started and drive.
The fuel consumption is not high. If you run in the city, it is about 7.8. The image is not big with the air conditioner on, and it will not exceed 8.5. I think I am still very satisfied.
The leather seats in the car are really comfortable. They are very soft to sit on and the support is also good. The suspension adjustment is moderately soft and hard. The bumpy feeling in the car is not strong, and the sound insulation is also at a normal level.
The CX-30 uses a full-frame subframe, which has more obvious structural advantages and stronger front rigidity. In addition, an X-shaped reinforcement is added to the central channel position of the chassis to improve the torsional rigidity of the body and facilitate control.
Рулевое колесо имеет хорошую управляемость и не утомляет при вождении. Кожаное рулевое колесо также очень приятно на ощупь. Обгон на повороте также очень прост, его легко освоить и управлять им.
Расход топлива не большой, около 7,8 по городу. При включенном кондиционере воздействие невелико и не превышает 8,5. Я все еще очень доволен.
Кожаные сиденья в машине действительно удобные, очень мягкие и обеспечивают хорошую поддержку. Подвеска настраивается на нужную жесткость и мягкость. Ощущение тряски в машине не сильное, шумоизоляция также на нормальном уровне.
В CX-30 используется полноразмерный подрамник, который имеет более очевидные структурные преимущества и большую жесткость передней части. Кроме того, в центральный канал шасси были добавлены X-образные усилители, чтобы улучшить жесткость кузова на кручение и сделать его более удобным в управлении.
方向盘操控蛮好的，开起来不累，皮质方向盘，摸起来也超级舒服。弯道超车啥的也很轻松，上手简单，开起来没难度。
油耗不高，市区跑的话7.8个左右，开着空调影像也不大，不会超过8.5个，我觉得还是很满意的。
车内真皮座椅，舒适性真的挺不错的，坐着很软，支撑也挺好的，悬架调校的软硬适中，车内的颠簸感不强，隔音也在正常水平。
CX-30使用的是全框式副车架，结构上的优势更明显，车头刚性更强。而且在底盘的中央通道位置还加入了X型加强件，提升了车身扭转刚性，同时更有利于操控。