DAF FA 1600 DF 485 14 Ton portaalarmsysteem Oldtimer camión portacontenedores
≈ 19.990.000 CLP
ANDELST6553 km de usted
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+31 6 202...
Mostrar
+31 6 20286538
15.560 kg
Países Bajos, Andelst
13.890 kg
Países Bajos, Andelst
15.120 kg
Países Bajos, Andelst
9.340 kg
Países Bajos, Andelst
9.550 kg
Países Bajos, Andelst
13.461 kg
Países Bajos, Andelst
9.480 kg
Países Bajos, Andelst
15.335 kg
Países Bajos, Veghel
15.450 kg
Países Bajos, Veghel
15.300 kg
Países Bajos, Meerkerk
13.900 kg
Países Bajos, Andelst
13.900 kg
Países Bajos, Andelst
13.090 kg
Países Bajos, Veldhoven
10.949 kg
Países Bajos, Andelst
15.660 kg
Países Bajos, Meerkerk
9.220 kg
Países Bajos, Oirschot
9.630 kg
Países Bajos, Andelst
Países Bajos, Helmond
10.795 kg
Países Bajos, Andelst
9.800 kg
Países Bajos, Andelst
- Roof hatch
- Steel suspension front and back side
= Remarks =
- 14 Ton skip loader
- DAF 4-stroke diesel engine (type: DF 615)
- Direct injection
- DAF 5-speed gearbox (type: AK 5 - 35/2)
- Constant mesh with claw shift in all gears
- Full steel suspension
- Just 113.114 km!
= More information =
General information
Number of doors: 2
Cab: day
Registration number: 39-93-FB
Axle configuration
Tyre size: 10R 22.5
Front axle: Max. axle load: 4300 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 8700 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: single reduction
Environment
Emission class: Euro 0
History
Number of owners: 4
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Escotilla de techo
- Suspensión de ballestas delante y atrás
= Comentarios =
- Sistema de volquete de 14 toneladas
- Motor diésel DAF de 4 tiempos (tipo: DF 615)
- Inyección directa
- Caja de cambios DAF de 5 velocidades (tipo: AK 5 - 35/2)
- Engranaje constante con cambio de garra en todas las marchas
- Ballesta completa
- ¡Solo 113.114 km!
= Más información =
Información general
Número de puertas: 2
Cabina: día
Matrícula: 39-93-FB
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 10R 22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4300 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8700 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción sencilla
Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0
Historia
Número de propietarios: 4
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Предно и задно ресорно окачване
- Střešní okno
- Blattfeder vorne und hinten
- Dachluke
= Anmerkungen =
- Ladekran HMF 24 Tonmeter (Typ: 2420 K3)
- 3x hydraulisch ausfahrbar
- 5. und 6. Funktion
- Rotator
- Ölkühler
- Hochplateau
- Funkfernbedienung
- Hubtisch:
* 6,3 Meter -> 3.470 kg
* 8,2 Meter -> 2.600 kg
* 10,2 Meter -> 2.070 kg
- Hyvalift 26 Tonnen Hakenliftsystem (Typ: 26 55 S)
- Systemlänge: 550 cm
- Außensicherheit des Containers
- Hydraulisch ausfahrbarer hinterer Stoßfänger
- Multifast
- Aufbewahrungsboxen aus Edelstahl
- 9 Tonnen Vorderachse!
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Türenzahl: 2
Kabine: Tag
Kennzeichen: 39-93-FB
Achskonfiguration
Refenmaß: 10R 22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 4300 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 8700 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: einfach reduziert
Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0
Verlauf
Zahl der Eigentümer: 4
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Bladaffjedring for og bag
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Antal døre: 2
Førerhus: day cab
Registreringsnummer: 39-93-FB
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 10R 22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4300 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8700 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: enkeltreduktion
Miljø
Emissionsklasse: Euro 0
Historik
Antal ejere: 4
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Μπροστινή και πίσω ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Lehtijousitus edessä ja takana
- Suspension à lames avant et arrière
- Trappe de toit
= Remarques =
- Système de chargeur de benne de 14 tonnes
- Moteur diesel 4 temps DAF (type : DF 615)
- Injection directe
- Boîte de vitesses DAF à 5 rapports (type : AK 5 - 35/2)
- Maillage constant avec changement de griffe dans toutes les vitesses
- Ressort à lames complet
- Seulement 113 114 km !
= Plus d'informations =
Informations générales
Nombre de portes: 2
Cabine: jour
Numéro d'immatriculation: 39-93-FB
Configuration essieu
Dimension des pneus: 10R 22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4300 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8700 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: réduction simple
Environnement
Classe d'émission: Euro 0
Historique
Nombre de propriétaires: 4
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Prednja i stražnja lisnata opruga
- Tetőablak
- Sospensioni a balestra anteriori e posteriori
Interieur
- Dakluik
Overige
- Bladvering voor en achter
= Bijzonderheden =
- 14 Ton portaalarmsysteem
- DAF 4-takt dieselmotor (type : DF 615)
- Directe inspuiting
- DAF 5-versnellingsbak (type : AK 5 - 35/2)
- Constant mesh met klauwenschakeling in alle versnellingen
- Volledig bladgeveerd
- Slechts 113.114 km!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Aantal deuren: 2
Cabine: dag
Kenteken: 39-93-FB
Asconfiguratie
Bandenmaat: 10R 22.5
Vooras: Max. aslast: 4300 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 8700 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: enkelvoudige reductie
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Historie
Aantal eigenaren: 4
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Takluke
- Luk dachowy
- Resor z przodu i z tyłu
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Liczba drzwi: 2
Kabina: dzienna
Numer rejestracyjny: 39-93-FB
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 10R 22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4300 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8700 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0
Historia
Liczba właścicieli: 4
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Escotilha do tejadilho
- Suspensão de molas dianteira e traseira
= Mais informações =
Informações gerais
Número de portas: 2
Cabina: dia
Número de registo: 39-93-FB
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 10R 22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4300 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8700 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução simples
Ambiente
Classe de emissões: Euro 0
História
Número de proprietários: 4
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Trapă de plafon
- Люк на крыше
- Рессоры на переднем и задних мостах
= Примечания =
- 14 Ton skip loader system
- DAF 4-stroke diesel engine (type: DF 615)
- Direct injection
- DAF 5-speed gearbox (type: AK 5 - 35/2)
- Constant mesh with claw shift in all gears
- Full leaf spring
- Only 113,114 km!
= Дополнительная информация =
Общая информация
Количество дверей: 2
Кабина: кабина без спального места (day)
Регистрационный номер: 39-93-FB
Конфигурация осей
Размер шин: 10R 22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4300 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8700 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: один редуктор
Экология
Уровень выбросов: Euro 0
История
Количество владельцев: 4
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Strešný otvor
- Främre och bakre bladfjäder
- Taklucka
= Ytterligare information =
Allmän information
Antal dörrar: 2
Hytt: dag
Registreringsnummer: 39-93-FB
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 10R 22.5
Framaxel: Max. axellast: 4300 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel: Max. axellast: 8700 kg; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: enda minskning
Miljö
Utsläppsklass: Euro 0
Historik
Antal ägare: 4
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Ön ve arka yaprak yaylı süspansiyon