Kel-Berg 3 AXLE , RAMP 2E LIFT AXLE remolque caja abierta
≈ 21.380.000 CLP
Groot-Ammers7559 km to "United States"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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Países Bajos 
18.280 kg
Peso neto
5.720 kg
Países Bajos, Meerkerk
17.060 kg
Peso neto
7.660 kg
Países Bajos, Marknesse
15.250 kg
Peso neto
4.750 kg
Países Bajos, Etten-Leur
Países Bajos, Swifterbant
Países Bajos, Ravenstein
18.440 kg
Peso neto
5.560 kg
Países Bajos, Gilze
15.805 kg
Peso neto
3.195 kg
Países Bajos, Ede
31.400 kg
Peso neto
8.600 kg
Países Bajos, Renswoude
19.200 kg
Peso neto
4.800 kg
Polonia, Kalisz
14.140 kg
Alemania, Bovenden
Países Bajos, Rheden
14.270 kg
Alemania, Bovenden
2.640 kg
Peso neto
860 kg
Países Bajos, Roosendaal
14.450 kg
Peso neto
3.550 kg
Alemania, Delbrück
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje central 1: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje central 2: Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje central 3: Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 255%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Middle axle 1: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Middle axle 2: Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Middle axle 3: Tyre profile left inner: 70%; Tyre profile left outer: 255%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 70%
Cargo space outer length: 765 cm
Cargo space outer width: 249 cm
Cargo space outer height: 60 cm
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Mittenachse 1: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Mittenachse 2: Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Mittenachse 3: Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 255%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Midterste aksel 1: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Midterste aksel 2: Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Midterste aksel 3: Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 255%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu central 1: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu central 2: Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu central 3: Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 255%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Bandenmaat: 245X70X17.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Middenas 1: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Middenas 2: Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Middenas 3: Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 255%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: 765 cm
Buiten breedte laadruimte: 249 cm
Buiten hoogte laadruimte: 60 cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś środkowa 1: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś środkowa 2: Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś środkowa 3: Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 255%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo intermédio 1: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo intermédio 2: Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo intermédio 3: Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 255%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Средний мост 1: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Средний мост 2: Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Средний мост 3: Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 255%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Centralaxel 1: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%
Centralaxel 2: Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 70%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%
Centralaxel 3: Däckprofil inuti vänster: 70%; Däckprofil lämnades utanför: 255%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 70%