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Scania R-series

Scania R-series

4.3

129 reseñas

Especificaciones principales de Scania R-series:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline

Potencia de motor

420 Hp - 519 Hp

Combustible

diésel

Capacidad de carga

10.657 kg - 17.865 kg

Configuración del eje

4x2 68% 6x2 25% 6x4 6%

Suspensión

resorte/neumática 50% neumática/neumática 45%

Tipo de tracción

Tracción trasera

Características

Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Tipo de tracción

Tracción trasera

Capacidad de carga

10.820 kg - 17.820 kg

Cantidad de asientos

Peso neto

8.110 kg - 13.150 kg

Peso bruto

19.000 kg - 29.500 kg

Altura de la quinta rueda

950 mm - 1.210 mm

Motor

Intercooler

18%

Filtro antipartículas

27%

Turbo

25%

Número de cilindros

6 61% 8 39% otros 1%

Tipo de motor

en línea 62% tipo V 38%

Combustible

diésel

Potencia de motor

420 Hp - 520 Hp

Número de válvulas

16 - 24

Volumen del motor

12.740 cm³ - 16.000 cm³

Capacidad de la batería

180 kWh - 225 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios

automático 74% manual 18%

Ejes

Eje de elevación

36%

Ruedas gemelas

54%

Tipo de neumático

385/65 R22.5 22% 315/70 R22.5 21% 385/55 R22.5 11% 315/80 R22.5 11%

Configuración del eje

4x2 48% 6x2 33% 6x4 10% 8x4 5%

Suspensión

neumática/neumática 49% resorte/neumática 41% resorte/resorte 8%

Marca del eje

SCANIA

Tipo de frenos

disco

Ejes

2 - 3

Frenos

ABS

67%

EBS

37%

Retardador integrado

27%

Freno de motor

24%

Retardador

74%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo

45%

Espejos regulables electrónicamente

49%

Refrigerador

63%

Visera parasol

61%

Techo solar

33%

Asientos neumáticos

30%

Espejo con calefacción

38%

Aparato de radio portátil

17%

Spoilers

63%

Tacógrafo

59%

Tacómetro

41%

Control de crucero (tempomat)

68%

Control de crucero adaptativo

20%

Volante multifunción

21%

Cabina

Litera

1 50% 2 25% 0 25%

Tipo de cabina

Highline 36% Topline 34% Streamline 11% Cabina doble 9%

Opciones adicionales

Aire acondicionado

76%

Ventanas de accionamiento eléctrico

66%

Asiento con calefacción

42%

Asientos regulables

15%

Dirección asistida

hidráulico 90% EPS 8%

Material interior

cuero 50% terciopelo 25% tela 18%

Ajuste del volante

por altura y alcance 72% por altura 29%

Multimedia

Radio de coche

70%

Navegación GPS

47%

Características de seguridad

Airbag

21%

Bloqueo del diferencial

50%

Cierre centralizado

58%

Inmobilizador

28%

Banderas de señal

12%

Sistema de alarma

19%

Limitador de velocidad

44%

ESP

28%

Sistema de alerta de cambio involuntario de carril

27%

Sistema de aparcamiento asistido

Vídeo cámara de marcha atrás

15%

Óptica

Faros auxiliares

29%

Regulador de faro

13%

Luces antiniebla

56%

Luz de circulación diurna

14%

Faros delanteros

xenón 35% led 33% halógeno 27%

Equipamiento adicional

Caja de herramientas

28%

Enganche de remolque

56%

Reseñas de Scania R-series

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Puntuación media de Scania R-series

4.3

(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva

4.0

Precio

4.5

Fiabilidad

4.2

Mantenimiento

4.5

Funcionamiento

4.4

Comodidad

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4.4

Cabeza tractora Scania R500

2020 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido varios camiones a lo largo de los años, y el R500 tiene capacidades sólidas. La disposición ergonómica de los controles en la cabina hace que los viajes prolongados sean menos agotadores. Si bien el exterior corta decentemente la resistencia del viento, encontré que algo de ruido de la carretera se filtra a velocidades más altas. La suspensión funciona bien, ofreciendo un viaje estable. Es un camión construido con la funcionalidad en mente, sin adornos innecesarios.

4.2

Cabeza tractora Scania R500

2008 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado usando un R500 en configuración volquete y eché un vistazo al diseño más nuevo de la cabina. El almacenamiento exterior es realmente práctico: la caja lateral dividida en secciones, gran casillero para herramientas, y el spoiler lateral sigue abriéndose fácilmente con la hidráulica. Pequeños detalles como tener ya montados dos extintores me evitan líos.

En la cabina viene cargada de ayudas al conductor. Control de crucero adaptativo, retención en pendiente, mantenimiento de carril, frenada automática, arranque en pendiente… hay que acostumbrarse, pero en días largos por autopista reduce el estrés. Los modos de cambio en el volante son útiles también (eco/estándar/potencia + pendiente), puedes cambiar sin andar buscándolos.

En cuanto a confort, es un gran salto respecto a las Scanias antiguas que he tenido. Lugares adecuados para dejar tus cosas: sitio para botellas, portavasos, compartimentos extra, USB para el acompañante, toma de 24 V. La litera que se desliza hasta aproximadamente un metro está bien, y la nevera es profunda. La iluminación está por todas partes (cabina, pies, estantes) y puedes atenuarla, lo cual es bueno por la noche.

Lo único, hay muchos botones y menús, así que si solo quieres algo sencillo puede resultar abrumador al principio. Pero una vez configurado, está bien.

4.4

Cabeza tractora Scania R500

2018 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Después de pasar un tiempo considerable conduciendo el Scania R500, puedo decir que la comodidad de su cabina es digna de elogio, especialmente para esos viajes de larga distancia. El interior de la cabina es espacioso y está bien diseñado, con características que priorizan la conveniencia del conductor. Sin embargo, el consumo de combustible tiende a ser alto, lo que podría ser un punto de preocupación para los operadores que se preocupan por los gastos operativos.

4.2

Cabeza tractora Scania R420

2008 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado remolcando un tráiler con el Scania R420 durante cerca de un año. Lo primero que destaca es la visibilidad. Realmente ayuda en espacios estrechos y las grandes ventanas significan menos torsiones de cuello para ver todo. La cabina tiene suficiente espacio, así que no me siento encerrado en esos viajes más largos. La disposición del salpicadero es sencilla, fácil de verificar todo rápidamente. La potencia es suficiente para lo que hago, pero a veces desearía que tuviera un poco más de fuerza al subir cuestas con una carga completa. El consumo de combustible no está mal para un camión de este tamaño, ronda los 23 por 100 en la autopista, normal para estos trabajos, supongo. La única verdadera molestia es que algunos controles podrían haber sido colocados mejor, se vuelven un poco complicados si intentas ajustar cosas en movimiento. Pero en general, no hay mucho de qué quejarse. El mantenimiento hasta ahora no es inusual, solo lo estándar.

4.2

Cabeza tractora Scania R460

2022 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Acabo de pasar mi primera semana con el nuevo R460 a gas. Para empezar, casi nadie se daría cuenta de que no es diésel con solo mirarlo. El viaje es súper silencioso, lo cual me asustó al principio-casi demasiado silencioso, especialmente en las subidas, donde esperaría más retumbar por debajo de la cabina. El rendimiento se siente suave, apenas noté retraso. La configuración del motor funciona bien con ese nuevo cambio, los cambios son limpios y realmente no tienes que pensar en ello. El retardador hace bien su trabajo, te frena de forma constante sin tirones.

Tuve un fallo raro en el cuadro con las señales de límite de velocidad, pero nada grave, solo un poco molesto. No me metí con lo del Apple CarPlay, pero está ahí. La autonomía podría ser un problema si estás acostumbrado a llevar combustible extra, pero en mis rutas no fue un problema. Sería bueno si hubiera opción de un tanque de reserva, eso sí. El mantenimiento parece bastante estándar hasta ahora-mismos intervalos que el diésel, así que nada alarmante. Aún no tengo quejas sobre la fiabilidad, pero estaré atento a medida que suba el kilometraje.

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Scania R-series

Especificaciones principales de Scania R-series:

Descripción

Motor

Caja de cambios

Ejes

Frenos

Cabina y comodidad

Cabina

Opciones adicionales

Multimedia

Características de seguridad

Sistema de aparcamiento asistido

Óptica

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