Autoline » Catálogo » Scania » S-series » S500

Scania S500

Especificaciones
Reseñas
5
Estadísticas de precios
Los más vendidos
Anuncios
142
Scania S500
142 anuncios
4.3
5 reseñas

Especificaciones principales de Scania S500:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
500 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
10.390 kg - 17.700 kg
Configuración del eje
4x2 78% 6x2 20%
Suspensión
neumática/neumática 62% resorte/neumática 36%
Low Deck
11%
Tipo de tracción
Tracción trasera
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Tipo de tracción
Tracción trasera
Capacidad de carga
10.542 kg - 17.645 kg
Cantidad de asientos
2 - 8
Peso neto
8.407 kg - 11.900 kg
Peso bruto
19.000 kg - 28.000 kg
Altura de la quinta rueda
660 mm - 1.200 mm

Motor

Intercooler
37%
Filtro antipartículas
45%
Turbo
42%
Número de cilindros
6 78% 8 22%
Tipo de motor
en línea 92% tipo V 8%
Combustible
diésel
Potencia de motor
500 Hp
Número de válvulas
6 - 24
Volumen del motor
12.740 cm³ - 12.742 cm³
Capacidad de la batería
225 kWh - 230 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
automático 88% manual 7%

Ejes

Eje de elevación
42%
Ruedas gemelas
61%
Tipo de neumático
315/70 R22.5 54% 315/80 R22.5 11% 385/65 R22.5 9% 295/60 R22.5 6%
Configuración del eje
4x2 64% 6x2 30%
Suspensión
neumática/neumática 62% resorte/neumática 32% resorte/resorte 5%
Marca del eje
SCANIA
Tipo de frenos
disco
Ejes
2 - 3

Frenos

ABS
85%
EBS
67%
Retardador integrado
33%
Freno de motor
20%
Retardador
88%
AutoHold
10%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo
64%
Espejos regulables electrónicamente
65%
Refrigerador
81%
Visera parasol
64%
Techo solar
43%
Asientos neumáticos
37%
Espejo con calefacción
45%
Aparato de radio portátil
15%
Spoilers
77%
Tacógrafo
74%
Tacómetro
43%
Control de crucero (tempomat)
81%
Control de crucero adaptativo
53%
Volante multifunción
31%
Sensor de lluvia
23%

Cabina

Litera
1 60% 2 28% 0 12%
Tipo de cabina
Highline 29% Topline 28% Cabina doble 27% Streamline 6%

Opciones adicionales

Ventanas de accionamiento eléctrico
78%
Asiento con calefacción
55%
Asientos regulables
15%
Dirección asistida
hidráulico 79% EPS 18%
Memoria de posición del asiento
asiento del conductor 75% asientos delanteros 25%
Material interior
cuero 67% terciopelo 23% tela 6%
Ajuste del volante
por altura y alcance 71% por altura 29%
Ventilación de asiento
asientos delanteros

Multimedia

Radio de coche
86%
Navegación GPS
73%

Características de seguridad

Airbag
26%
Bloqueo del diferencial
62%
Cierre centralizado
67%
Inmobilizador
47%
Banderas de señal
14%
Sistema de alarma
27%
Limitador de velocidad
47%
ESP
47%
Sistema anticolisión frontal
15%
Asistente de cambio de carril
14%
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
43%

Sistema de aparcamiento asistido

Vídeo cámara de marcha atrás
17%

Óptica

Faros auxiliares
48%
Regulador de faro
18%
Luces antiniebla
74%
Luz de circulación diurna
18%
Faros delanteros
led 53% xenón 29% halógeno 16%

Equipamiento adicional

Caja de herramientas
24%

Anuncios de Scania S500 por categoría

Scania S500 cabezas tractoras
Scania S500 cabezas tractoras
111
 Scania S500 camiones
Scania S500 camiones
26
 Scania S500 recambios
Scania S500 recambios
8

Reseñas de Scania S500

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Scania S500
4.3
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
3.8
Precio
4.0
Fiabilidad
4.0
Mantenimiento
4.8
Funcionamiento
5.0
Comodidad
Añadir una reseña
4.2
Cabeza tractora Scania S500
2018 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado conduciendo un S500 (nuevo diseño) en trayectos de larga distancia y, en su mayoría, es lo que buscas en una unidad de 500 CV. El Opticruise hace cambios limpios y mantiene la conducción relajada, menos líos en el tráfico y en colinas onduladas. El consumo es sólido para la potencia; se nota que la aerodinámica y la lógica del crucero hacen algo en recorridos por autopista, no da la sensación de estar desperdiciando diésel.

La cabina es la mayor ventaja para mí. Es silenciosa, el asiento tiene suficiente regulación para salvarte la espalda, y los controles están donde esperas. La suspensión absorbe tramos irregulares mejor que muchos camiones que he tenido, así que no acabas hecho polvo al final del día. La litera también es decente, nada lujoso, simplemente un espacio en el que realmente puedes descansar.

Lo único en lo que estoy un poco dividido: las ayudas al conductor y el cuadro digital son útiles, pero a veces solo quiero menos advertencias parpadeando. Aun así, lo de seguridad (asistente de carril, aviso de colisión, AEB) viene bien cuando estás cansado.

La parte de servicio parece bien pensada. Los diagnósticos detectan los problemas pronto y la red de Scania/acceso a repuestos suele significar que no te quedas parado días. El precio, eso sí, es precio Scania; se nota desde el primer momento.
Leer más...
4.4
Cabeza tractora Scania S500
2020 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Usé un S500 un rato en rutas de larga distancia. Lo primero que notas es que la cabina da sensación de estar bien montada, nada de plásticos baratos raros, y de verdad hay lugares para dejar tus cosas pequeñas. El salpicadero es fácil de leer, y la computadora a bordo es útil cuando empieza a avisar sobre algo antes de que se convierta en una parada en la carretera.

La automática de 12 velocidades con marchas crawler hace la vida más sencilla en patios y en rampas, y el camión se mantiene tranquilo en crucero. Lo básico como control de clima + control de crucero está ahí, así que no estás luchando con el camión todo el día.

Lo único que me molesta: el consumo de combustible. Alrededor de 40L/100km fue lo que vi en trabajo similar, y sí, suma rápido cuando vas cargado. Así que la comodidad y la sensación de conducción son sólidas, pero lo pagas en la gasolinera.
Leer más...
4.4
Cabeza tractora Scania S500
2019 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo con un Scania S500 unas dos semanas y sí, deja una fuerte primera impresión.

Lo que más me gusta es lo fácil que es vivir en él. El suelo plano es un gran punto a favor. Puedes estar de pie y moverte sin ir todo el día medio encorvado. Ambos asientos son cómodos, calefactados y ventilados, y el del conductor tiene todos los ajustes habituales de Scania además de masaje. La disposición de las camas es simplemente enorme: la cama inferior se desliza y queda más ancha, la superior también tiene un tamaño decente, y hasta te dan una escalera. La nevera es grande y puedes ponerla en modo congelador o solo enfriar cosas, eso viene bien cuando estás fuera varios días.

En carretera se siente muy correcto. El camión mantiene bien el carril, la dirección se nota directa, y los frenos + retarder hacen su trabajo sin drama. El control de crucero adaptativo y el sistema de aviso/freno por colisión sí actuaron una vez cuando un coche se metió delante, así que eso llamó mi atención (para bien). La caja de cambios, hasta ahora, hace los cambios de forma limpia; al menos no ‘caza’ marchas en pequeñas subidas.

Una cosa que no me termina de convencer: han movido un montón de controles de iluminación y aparatos electrónicos al panel de la puerta. Con la lluvia y abriendo la puerta mucho… sigo pensando en cómo quedará eso después de un par de inviernos. Además, algunos compartimentos de almacenamiento están bastante altos; mido 182cm y aun así tengo que estirarme para alcanzarlos.

En general es una oficina cómoda para trayectos largos, y da la sensación de ser segura y predecible al conducir.
Leer más...
4.2
Cabeza tractora Scania S500
2017 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado en una Scania S500 un tiempo y, honestamente, lo que destaca es la cabina, no lo de la potencia. Almacenamiento por todas partes. Como que sigues encontrando más huecos para guantes, candados, papeles, botellas, comida… se va acumulando en los viajes largos. La mesita abatible es práctica cuando estás comiendo o haciendo papeleo.

La configuración de la litera es sólida. La cama se ensancha rápido y realmente marca la diferencia si no eres muy pequeño. Me importa más dormir bien que los acabados llamativos y esta lo consigue. Tener los controles principales justo al lado de la cama (temperatura, radio, etc.) es agradable cuando estás medio dormido y no tienes ganas de subir al puesto de conducción.

El área del conductor se siente fácil de configurar. El volante tiene un amplio rango de ajuste, así que puedes ponerte cómodo rápido. La pantalla del tablero trae mucha info pero es sencilla una vez que la ajustas a tu gusto (combustible, presiones, viaje, todo eso). Lo único que me deja en duda: tantos compartimentos y mandos pueden resultar un poco liosos al principio; te pasas la primera semana abriendo la tapa equivocada.

Además, la nevera/microondas es práctica si realmente la usas. Carga por USB y puertos están ahí, sin drama.
Leer más...
4.4
Cabeza tractora Scania S500
2020 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo un tiempo en un Scania S500, haciendo transporte frigorífico con el remolque ajustado a unos -20. Lo primero que notas es la cabina. Es espaciosa, muchos compartimentos, y realmente parece que podrías vivir allí una semana sin volverte loco. Uso el móvil y el manos libres todo el día, el Bluetooth se emparejó fácil y los altavoces son mejores de lo que esperaba de un camión.

Las pequeñas cosas para el conductor están bien: un montón de botones donde los necesitas, los mandos del volante tienen sentido después de uno o dos días, y el control de crucero adaptativo es práctico en el tráfico. Puedes ajustar la distancia rápido, sin rebuscar en los menús. Espejos, luces, ventanas, todo lo básico está ahí mismo.

Lo único, algunos mandos se sienten un poco diferentes si vienes de un Mercedes, así que harás el clic equivocado un par de veces hasta que tus manos lo aprendan. Y sí, ojo con la altura de la rampa/altura de la suspensión si vas cargado, puedes rozar si no prestas atención.

En general es una herramienta cómoda para largos recorridos, sin dramas.
Leer más...
Leer todas las reseñas (5)

Estadísticas de precios

Mostrar Minimizar

Los más vendidos

Todos los vendedores de Scania
Laslo Truck
2752 ofertas
Hungría, Hungría Central, Budapest, Zádor utca 2
Laslo Truck Romania
2751 ofertas
Rumanía, Bucuresti, București, Strada Costescu Petre nr. 28, Sector 4
Scania Ibérica
32 ofertas
España, Madrid, SAN FERNANDO DE HENARES, AVENIDA DE CASTILLA, 29
IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
641 ofertas
Polonia, voivodato de Santa Cruz, Bodzentyn, Leśna Stara Wieś 3A
P.H.U. "DOMAŃSKI" SPÓŁKA KOMANDYTOWA
170 ofertas
Polonia, voivodato de Santa Cruz, BODZENTYN, Suchedniowska 80
Todos los vendedores de Scania
7254 empresas →

Los anuncios de venta de vehículos Scania S500 más recientes

Scania S500 cabezas tractoras

Scania S500 cabeza tractora Scania S500 CLP$83.850.000 Cabeza tractora 2023 356.000 km Polonia, Gliwice
Scania S 500 cabeza tractora Scania S 500 CLP$38.160.000 Cabeza tractora 2019 985.000 km Chequia, Stárkov
Scania S500 cabeza tractora Scania S500 CLP$83.850.000 Cabeza tractora 2023 370.000 km Polonia, Gliwice
Todas las Scania S500 cabezas tractoras
111 anuncios →

Scania S500 camiones

Todos los Scania S500 camiones
26 anuncios →