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Volvo FH13

Especificaciones
Reseñas
15
Estadísticas de precios
Los más vendidos
Anuncios
257
Volvo FH13
257 anuncios
4.3
15 reseñas

Especificaciones principales de Volvo FH13:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
428 Hp - 509 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
10.930 kg - 18.100 kg
Configuración del eje
4x2 66% 6x2 28% 6x4 6%
Suspensión
resorte/neumática 66% neumática/neumática 33%
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Capacidad de carga
11.010 kg - 18.100 kg
Cantidad de asientos
2
Peso neto
7.913 kg - 12.790 kg
Peso bruto
19.000 kg - 29.000 kg
Altura de la quinta rueda
950 mm - 1.150 mm

Motor

Intercooler
15%
Filtro antipartículas
32%
Turbo
20%
Número de cilindros
6 100%
Tipo de motor
en línea
Combustible
diésel
Potencia de motor
420 Hp - 510 Hp
Número de válvulas
6 - 24
Capacidad de la batería
210 kWh - 500 kWh
Volumen del motor
12.777 cm³ - 12.780 cm³

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
automático 85% manual 8% I-Shift 6%

Ejes

Eje de elevación
25%
Ruedas gemelas
49%
Tipo de neumático
385/65 R22.5 25% 315/70 R22.5 9% 385/55 R22.5 8%
Marca del eje
VOLVO
Configuración del eje
4x2 43% 6x2 41% 6x4 8% 8x4 5%
Suspensión
resorte/neumática 57% neumática/neumática 40%
Tipo de frenos
disco
Ejes
2 - 3

Frenos

ABS
57%
EBS
46%
Retardador integrado
26%
Freno de motor
43%
Retardador
40%
VEB
13%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo
27%
Espejos regulables electrónicamente
39%
Refrigerador
52%
Visera parasol
63%
Techo solar
38%
Asientos neumáticos
23%
Espejo con calefacción
24%
Aparato de radio portátil
14%
Spoilers
58%
Tacógrafo
43%
Tacómetro
28%
Control de crucero (tempomat)
53%

Cabina

Litera
1 60% 0 21% 2 19%
Tipo de cabina
otros 100%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
59%
Ventanas de accionamiento eléctrico
58%
Asiento con calefacción
21%
Dirección asistida
hidráulico

Multimedia

Radio de coche
63%
Navegación GPS
34%

Características de seguridad

Airbag
18%
Bloqueo del diferencial
30%
Cierre centralizado
52%
ESP
20%
Inmobilizador
19%
Banderas de señal
10%
Sistema de alarma
15%
Limitador de velocidad
34%

Óptica

Faros auxiliares
24%
Regulador de faro
10%
Luces antiniebla
50%

Equipamiento adicional

Caja de herramientas
26%
Enganche de remolque
42%

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Reseñas de Volvo FH13

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Volvo FH13
4.3
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
3.9
Precio
4.7
Fiabilidad
3.9
Mantenimiento
4.4
Funcionamiento
4.5
Comodidad
Añadir una reseña
4.2
Cabeza tractora Volvo FH13
2008 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He pasado un montón de horas al volante del FH13 de 2011, así que aquí van algunas reflexiones. Lo del Euro 5 significa que tienes que rellenar el AdBlue y vigilar los niveles de DEF, a veces es un fastidio en la carretera, pero entiendo la cuestión de las emisiones y todo eso. Los asientos con memoria están bien, aunque ajustar la configuración puede ser complicado. Me gustan los espejos y la vista adicional de los puntos ciegos, realmente ayudan en carreteras congestionadas. El motor se siente receptivo, el D13 tira bien con carga completa. En invierno, el calefactor del motor y el buen aislamiento de la cabina me han salvado de golpearme en una cabina helada, lo cual es algo. Puntos negativos, a veces desearía que el viaje fuera un poco más suave en los tramos irregulares, y ordenar las cosas en el almacenamiento inferior de la cabina puede ser molesto porque la accesibilidad no es perfecta. Pero por lo demás, bastante confiable y sin grandes problemas de averías hasta ahora.
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4.0
Cabeza tractora Volvo FH13
2011 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Conduje este FH13 por un par de miles de kilómetros el mes pasado. La mayoría de las cosas simplemente funcionan. La cabina es silenciosa y espaciosa, incluso probé la Globetrotter XL por una noche y realmente logré dormir bastante bien. Sin embargo, no todos los rincones de la cabina son fáciles de limpiar. Me gusta el motor, tiene potencia de sobra, pero con todo el equipo de emisiones y ese riel de combustible elegante, no es divertido cuando tienes que darle servicio y estás lejos de un concesionario. El cambio es suave, especialmente en automático, pero preferiría tener el manual de 14 velocidades para esas colinas complicadas. Siento que está construido para durar, casi no tiene vibraciones. Honestamente, aún así tienes que presupuestar mucho para el servicio si quieres que todo siga funcionando bien.
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4.2
Cabeza tractora Volvo FH13
2011 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Honestamente, el Volvo FH13 2011 tiene sus fortalezas y limitaciones. La capacidad del tanque de combustible ofrece un alcance suficiente, lo cual es práctico para viajes largos. Los sistemas electrónicos, incluida la conectividad Bluetooth y la computadora de a bordo, añaden comodidad. Sin embargo, encontré cierta complejidad en la configuración, y la caja de cambios automatizada requiere algo de tiempo para acostumbrarse. En general, es un camión diseñado para la eficiencia.
3.8
Cabeza tractora Volvo FH13
2007 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He tenido mi Volvo FH13 durante algún tiempo, utilizándolo específicamente en rutas complejas. La calidad de conducción es estable, pero las reparaciones surgen inesperadamente.
4.4
Cabeza tractora Volvo FH13
2008 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Recientemente he revisado el Volvo FH13 2011, equipado con el motor D13 y la transmisión I-Shift. El diseño de la cabina es espacioso y los compartimentos de almacenamiento son bastante accesibles. La ergonomía de conducción parece bien pensada. Sin embargo, aunque el sistema de suspensión proporciona una comodidad razonable, no es completamente impecable en terrenos irregulares. No obstante, la fiabilidad de este camión y su rendimiento durante el tránsito son dignos de elogio.
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