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Reseñas Furgonetas de pasajeros Mercedes-Benz

4.0

Puntuación media de Mercedes-Benz

36 reseñas

3.6

3.6 Precio

4.2

4.2 Fiabilidad

3.6

3.6 Mantenimiento

4.2

4.2 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 36 reseñas

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4.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2020 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He hecho unos cuantos kilómetros con el Vito Tourer 116 CDI, así que pensé en dejar unas impresiones aquí. En la autopista va suave y tira con fuerza incluso lleno de gente, así que no hay que preocuparse por mantener el ritmo o incorporarse rápido. El consumo no está nada mal para un vehículo de este tamaño, especialmente con esa opción BlueEfficiency. Los asientos no giran ni se abaten completamente como me gustaría para algunos viajes, y sacarlos a mano no es fácil, sobre todo para una sola persona. El interior es más de furgoneta que de coche, algo robusto; no esperes lujos para llevar cuadrillas de trabajo, nadie va a pensar que es pijo. Aun así, se conduce mejor de lo que esperaba en algo basado en una furgoneta. De momento no ha habido drama con el mantenimiento, aunque supongo que a la larga puede salir caro por ser un Mercedes.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje el Vito Tourer 114 (136hp) como vehículo para 3+3+3 personas. Para temas de transporte familiar/laboral es bastante directo.

Por dentro es donde mejor funciona. Montones de compartimentos, portavasos profundos, sitios para dejar teléfonos/documentos, y los pasajeros también tienen pequeños huecos para guardar cosas. En una furgoneta, eso importa más de lo que la gente piensa.

Ruido: se oye el diésel. Not страшно, solo no esperes silencio como en un turismo. El equipo de sonido me sorprendió, eso sí: es básico pero en realidad suena bien por todo el habitáculo.

Asientos: este tenía polipiel algo barata y las costuras no son bonitas. Aun así, son lo bastante suaves y después de un día largo no salí hecho polvo. Además, las filas traseras se reclinan y puedes quitar asientos si necesitas espacio de carga, así que es flexible.

En cuanto al precio no es barato frente a las furgonetas francesas/coreanas. Pagas la "tasa Mercedes". Pero el confort general de marcha y la sensación en carretera es un poco más relajada que las opciones más baratas que he conducido.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V-Class

1998 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve un V250d Sport durante aproximadamente un año, usándolo sobre todo para traslados al aeropuerto con equipaje y pasajeros. Cargar es fácil gracias a las puertas correderas y a la disposición de los asientos, aunque si quieres quitar los asientos, prepárate para levantar peso porque esas cosas no son nada ligeras. Los cambios de marcha son suaves y el motor diésel tiene suficiente potencia, sin quejas al respecto. Los costes de funcionamiento son más o menos los que esperarías, definitivamente no son baratos, especialmente con el mantenimiento — Mercedes sale caro, sin duda. Ojalá la suspensión fuera un poco menos rebotona; a veces cansa en carreteras en mal estado. Pero los pasajeros siempre comentan lo agradable y silencioso que es por dentro, y los asientos de cuero son todo un acierto.

4.0

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V-Class

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Acabo de hacer un par de trayectos al aeropuerto con la nueva V-Class. El interior se siente lujoso, el espacio es una locura, realmente puedes sentar a 8 adultos y nadie se queja. Se maneja bastante bien para algo tan grande, no es un problema en el tráfico de la ciudad. La tecnología es lo bastante moderna, tiene la mayoría de los sistemas de seguridad. Aun así, no voy a mentir, cada vez que la veo desde fuera, ese aspecto de furgoneta simplemente no desaparece. Da la sensación de que intentaron disimularlo, pero siempre lo vas a notar. Y el salpicadero se ve algo anticuado, lo cual es raro con todo el dinero que cuesta nuevo. Aun así, a los pasajeros les encanta y nadie se queja del confort. Solo que, para lo que es, me parece un poco caro.

3.4

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V-Class

1999 Año

3.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

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Los cables del freno de estacionamiento en estos pueden ser un problema tonto. La funda se agrieta, el cable empieza a agarrotarse, entonces el motor eléctrico trabaja más y te da errores del sistema de frenos. En el peor de los casos la rueda arrastra y no lo vas a conducir a ninguna parte, vas a llamar a una grúa. Les digo a la gente: si el freno de mano empieza a comportarse raro, no esperes.

También la puerta corredera eléctrica. Me encanta cuando funciona. Cuando los rieles se llenan de suciedad, lo oyes, la puerta empieza a tironear, y entonces estás mirando al motor o a un cable. Mantén los rieles inferiores limpios, en serio.

En cuanto a la conducción, es bastante tranquila. Las piezas de la suspensión delantera empiezan a dar golpeteos pasados los 100.000 km (brazos, a veces la zona del puntal), pero la parte trasera normalmente se mantiene tranquila.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V-Class

1998 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Pues, he conducido el V220d y el V300d recientemente. El frontal actualizado se ve un poco más afilado, pero no cambia mucho para mí en cuanto a la conducción. Es grande. En serio, enorme. Va bien para viajes por autopista, pero en la ciudad es un lío para meterse por calles estrechas. El ruido de la carretera lo maneja bastante bien, eso sí se lo concedo, y toda la parafernalia mantiene contenta a la gente de atrás. Aun así, a este precio, el valor puede ser difícil de justificar-a menos que necesites todos esos asientos y simplemente quieras algo que grite 'vehículo lujoso para llevar gente' en vez de furgoneta. Todo es bastante fiable, pero definitivamente estás pagando de más por la insignia.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V220

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

2.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Compré el V220 en lugar de un coche compacto. El vehículo fue ofrecido por el propietario anterior en condiciones normales. El furgón había tenido un accidente menor anteriormente, después del cual fue necesario pintar el guardabarros derecho. El interior está en perfectas condiciones, se ve respetable gracias al revestimiento de cuero de los asientos. Durante la primera semana de conducción, me encontré con un problema: descubrí una fuga de anticongelante y llevé el furgón de inmediato a un taller certificado. Cambiaron la tapa y el depósito de expansión, pero la falla no se solucionó, a pesar del considerable gasto de dinero.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V-Class

2019 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Una cosa que realmente me llama la atención en la V‑Class es la configuración del A/C. Hay dos circuitos-delantero y trasero-lo cual es genial hasta que te das cuenta de que las tuberías del circuito trasero pasan por debajo del coche, por el lado izquierdo. Con los inviernos y las carreteras que tenemos, esas tuberías son objetivos perfectos para la corrosión. Me pasó después de unas temporadas, pequeñas fugas, de repente el frío en la parte de atrás es débil y mis pasajeros lo notan enseguida. Honestamente, es molesto tener que reemplazar las tuberías con bastante frecuencia, o simplemente viajar con una refrigeración menos eficiente. El diseño podría haber considerado un poco más los productos químicos de nuestras carreteras. Lo demás en el habitáculo es sólido en cuanto a confort.

3.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Sprinter 211

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

2.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tomé el Mercedes-Benz Sprinter 211 para una prueba de manejo. El interiores cómodo y el diseño es moderno. Sin embargo, el mango de la palanca de cambios me pareció incómodo. La suspensión, en mi opinión, es un poco rígida. Si tienes que conducir este vehículo en carreteras problemáticas, te sacudirá bastante. También me enteré del costo de las piezas y los consumibles para Mercedes-Benz y decidí darle preferencia a otro fabricante de minibuses.

4.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2023 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje el Tourer diésel 2.0 RWD (automático de 9 marchas) durante una semana de viajes largos y algo de trabajo en ciudad. En marcha, sinceramente está bastante bien resuelto. La dirección se siente ligera a baja velocidad, pero coloca bien la furgoneta, y la suspensión es un buen equilibrio: no golpea en los baches, ni se inclina demasiado. La configuración de tracción trasera ayuda a que salga limpia de los cruces cuando lleva carga.

La caja 9G-Tronic es de las que la dejas en paz. Simplemente cambia y tú sigues conduciendo. La potencia sobra en las versiones de mayor rendimiento; probablemente me quedaría con la intermedia para el trabajo normal.

Inconvenientes: la visibilidad no es buena por las ventanillas estrechas, y el habitáculo aún delata su edad en la disposición, aunque la mejora de la pantalla ayuda mucho. También cabe decir que la oferta es limitada ahora (solo tracción trasera, no hay modelo corto), así que si necesitas un tamaño concreto quizá termines buscando en otro lado.