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Reseñas Camiones Volvo

4.3

Puntuación media de Volvo

71 reseñas

3.8

3.8 Precio

4.4

4.4 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.5

4.5 Funcionamiento

4.4

4.4 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 71 reseñas

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4.0

Camión portacoches Volvo FM 460

2014 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Después de pasar una semana con el Volvo FM 460, lo encontré bastante confiable. La caja de cambios manual es decente, aunque noté que el viaje se siente ligeramente menos suave en comparación con algunos otros, posiblemente debido a la configuración de la suspensión. La disposición de la cabina es bastante intuitiva, pero deseo que la puerta pudiera abrirse un poco más para facilitar la entrada. En general, la experiencia fue positiva.

4.4

Camión maderero Volvo FH16

2012 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He tenido la oportunidad de conducir el Volvo FH16 en varios viajes de larga distancia. La cabina es extremadamente cómoda, especialmente para períodos prolongados en la carretera. La zona de descanso ajustable realmente se destaca, ya que asegura un descanso adecuado. En cuanto al rendimiento, el motor ofrece una potencia constante, y los sistemas de frenado avanzados aumentan la confianza al descender pendientes pronunciadas. Sin embargo, ajustar la configuración del control de clima mientras se conduce requiere algo de acostumbramiento.

4.0

Camión con gancho Volvo FM 400

2007 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Operando este vehículo para transporte de larga distancia, he encontrado que el Volvo FM 400 cumple con la mayoría de las expectativas. Los controles de manejo se sienten receptivos e intuitivos, lo que hace que el manejo sea menos estresante. La calidad de construcción en general brinda confianza incluso bajo condiciones de carga pesada. Las comodidades interiores son prácticas, aunque no excesivamente lujosas. El desgaste de los neumáticos ha sido consistente con las condiciones regulares.

4.4

Camión portacoches Volvo FM 460

2019 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

El Volvo FM 460 ha demostrado ser una unidad fiable para mis tareas diarias de transporte. Aprecio su economía de combustible decente y el diseño ergonómico de la cabina que garantiza viajes cómodos. Dicho esto, he encontrado ciertos problemas menores, como la durabilidad de algunos accesorios, aunque no eclipsan su fiabilidad general.

4.0

Volquete Volvo FM

2007 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado usando el Volvo FM para transportes regionales durante unos meses. Su diseño central es práctico, centrado en la funcionalidad más que en el lujo. Por ejemplo, la cabina baja facilita la entrada y salida, pero el espacio se siente bastante limitado en comparación con los modelos de larga distancia. El motor de 9 litros proporciona una potencia adecuada para la mayoría de las tareas. Sin embargo, un espacio de almacenamiento adicional o características como mejores opciones de calefacción mejorarían significativamente la comodidad.

4.4

Camión maderero Volvo FH16

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Habiendo recorrido algunas millas con el Volvo FH16, esto es lo que destaca. El rendimiento del motor, gracias a la serie D16, es confiable y potente. La caja de cambios I-Shift simplifica las transiciones de marcha, reduciendo la fatiga. Aun así, durante largos trayectos continuos, a veces sentí que el aislamiento de la cabina podría ser ligeramente mejor para bloquear el ruido externo. En términos de ergonomía, las opciones de ajuste del asiento son de primera.

4.6

Volquete Volvo FMX 420

2011 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Trabajé con un FMX 420 en obras, y el chasis se siente realmente hecho para ello. El paragolpes de acero en tres piezas, la protección de la caja de cambios y la del motor no están solo de adorno. Soporta los golpes habituales mejor que un camión de carretera. El motor de 13 litros y 420 CV tiene suficiente tirón para una carga de 24 toneladas, mientras que la caja de 12 velocidades con relaciones de marchas cortas ayuda cuando el terreno se pone duro. También me gusta el eje trasero direccional elevable; cuando está vacío, ahorrar desgaste de los neumáticos importa. El consumo de combustible es bastante razonable para este tipo de volquete. La cabina es similar por dentro a la del FH, así que es un sitio decente para pasar un turno.

4.2

Volquete Volvo FM

2007 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje el FM actualizado durante un par de semanas. Así que la posición de manejo es realmente cómoda, todo está donde lo alcanzas y no tienes que torcerte ni estirarte. Los controles son simples, y el nuevo tablero no está sobrecargado, por lo que no pierdes tiempo buscando cosas. Aprecio mucho el agarre de las alfombrillas antideslizantes en el suelo, quien haya tenido esa idea, gracias. El viaje es decente, el camión se maneja con suficiente suavidad, pero sinceramente todavía me deslumbran un poco las pantallas con el sol brillante, y la pantalla táctil a veces necesita un segundo toque. El mantenimiento es lo que esperarías de un nuevo Volvo, no es barato, pero al menos tienes acceso adecuado al servicio del concesionario. El consumo de combustible parece un poco mejor, pero aún no puedo asegurarlo. La cabina es sólida y tiene suficiente espacio para un montón de equipaje, lo cual necesito personalmente.

4.2

Camión maderero Volvo FH16

2007 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente tuve la oportunidad de probar el modelo FH16 780 y, en general, quedé satisfecho. La potencia es impresionante, proporcionando operaciones suaves incluso durante el transporte de carga pesada. Sin embargo, noté que el consumo de combustible no es muy económico en condiciones normales. El avanzado sistema de transmisión aseguró cambios de marcha precisos, lo cual contribuyó positivamente a la experiencia.

4.4

Camión chasis Volvo FM13

2006 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Llevo con el FM13 unos dos años ya, sobre todo en recorridos regionales con cargas mixtas. La cabina es lo bastante cómoda, visibilidad decente y esos asientos sí que le vienen bien a mi espalda (que no siempre es el caso). La electrónica se siente sencilla, no hay que andar buscando cada cosa. Lo único que me molesta es la electrónica, especialmente en tiempo frío; a veces hace falta probar un par de veces para que todo arranque. La marcha es suave, no me sacude ni siquiera cuando las carreteras están mal. El consumo de combustible es bastante normal, como esperaba, nada impresionante. El mantenimiento está bien, no es barato, pero tampoco lo peor de Volvo. Tuve un problema con el sistema AdBlue, me costó un día en el taller, la verdad no fue nada divertido.